今回のきっかけとなったＣ63！「更に上があるなら」という思いは全てのオーナー共通の思い！
チューニングのため、まずはオリジナルデータを呼び出します。
素直にOBDから読めました！で、しばし待つこと1時間半・・・
17時半には早くもチューニングデータがリターン！さすがサマータイムです。
試乗！その違いは！と、言いたいところですが、「怖くて踏めない」が正直なところ。よって各部の確認に終始します。
200ｋｍ/h OVERからの（！？）となるとオーナーにお任せする以外方法はありません。（安全運転お願いします！）
特筆すべきはオリジナルサスペンションの出来の良さ！ふつーに乗れる、安定した内容が印象的でした。
メーカーリコールでチューニングデータが飛んでしまったHGCさんのカングー2。再リマップです。
愛くるしいイエローボディー、実は「ブルーをオーダーしてたのが間違えて・・・」なんだそうです。（えー？！）
ありえないようで・・・たまぁに聞く話しです（笑）。冷えたところを待って、さっ、リマップ開始！
ECUのユニットナンバーを確認する遠山さん。いつも遠いところありがとうございますっ。
メーカープロティクション厳しい折、問い合わせそのものは減ってますが、リピーターがいるのは信頼の証しです。
今回はカングーのランニングチェックを終えて尚、角田山のむこうに太陽の光が残ってました。
皆様お疲れ様でした！そして、ありがとうございました！ by 山＆山